昨日，由中央公務用車制度改革領導小組辦公室主辦、陜西省公務用車制度改革領導小組辦公室承辦的地方公務用車制度改革現場會議在西安召開。
省級機關車改基本完成
2014年7月，中辦、國辦印發《關于全面推進公務用車制度改革指導意見》后，陜西在全國率先啟動，第一家報中央車改辦并首批獲得批復。在車輛處置、車改后公務出行保障平臺建設等具體工作中，積累了一些經驗和好的做法。特別是利用“互聯網＋”思維，采取網絡拍賣的方式進行車輛處置，參與面廣，公開透明，公平公正，有效避免了人為因素干擾，較好地實現了國有資產保值增值，得到了社會各界的廣泛關注與肯定，為車改車輛處置工作開辟了新模式。
省政府副秘書長、省機關事務管理局局長、省公車改革領導小組辦公室主任孟軍在交流中介紹，截至目前，我省省級機關車改工作基本完成。參改車輛3185輛，取消了2048輛，保留1137輛。省級機關120個部門、約1.1萬人的公務交通補貼發放到位。先后組織了7次公開拍賣，拍賣車輛926輛，成交金額4722.71萬元，平均增值率95.25%。
全省各市（區）取消的公務用車已于今年6月30日全部封存，目前已進入處置階段。
適時啟動事業單位國企公車改革
根據介紹，目前，我省正在修訂完善《陜西省省級機關公務用車制度改革保留車輛使用管理辦法》，下一步，我省將盡快完成全省黨政機關公務用車制度改革收尾工作，適時啟動事業單位、國有企業公車改革工作。
具體措施中，將分別制訂事業單位公務用車制度改革辦法和國有企業、國有金融企業公務用車制度改革方案，待中央政策出臺后，修訂完善，并及時印發執行；盡快修訂完善《陜西省省級機關公務公車配備使用管理辦法》，明確留用公務用車的常態化管理要求。
同時，省公務用車制度改革領導小組辦公室還將組織人員，對車改工作進行全面的檢查驗收，特別是對于公車改革后，有沒有既領補貼又坐車、私車公養、隱蔽性用車、違規借用下屬單位車輛的新“四風”問題，進行認真檢查，發現問題，依法依規嚴肅查處。（記者 趙蕾）
