1月10日零時起，全國鐵路實施新的列車運行圖。西安鐵路局管內將新增旅客列車7對，其中增開的西安北至南寧東高速動車組列車將使我省和廣西省實現高鐵直連，西安至湛江首次開行直達旅客列車，將結束西安、張家界沒有直通快速列車的歷史。
屆時，全局開行旅客列車總數將達到237對，創歷史新高。其中，直通客車209對，管內客車28對。
寧西鐵路增開5對列車 西安張家界將開通直通快速列車
2015年底，寧西鐵路二線全線開通。線路全長1086公里，為國家I級電氣化鐵路。開通后列車由原來的單線改為雙線運行，大大緩解我國中南、華東地區的運輸壓力，形成西北、西南至華中、華東地區的大能力鐵路運輸通道。
此次調圖將新增經寧西線運行的旅客列車5對，其中西安至南京1對、西安至湛江1對、烏魯木齊至南寧1對、蘭州至合肥1對、杭州至包頭1對，特別是西安至湛江首次開行直達旅客列車，將結束西安、張家界兩大熱門旅游城市沒有直通快速列車的歷史。
具體開行時刻請關注中國鐵路12306官方網站及車站公告。
西鐵局新增動車組列車2對 陜西和廣西將實現高鐵直連
此次調圖，西安鐵路局新增動車組列車2對，分別為西安北至南寧東一對、西安北至運城北一對，全局開行動車組列車總數增至64.5對，占全局開行旅客列車總數的近三成，動車運行區域已覆蓋全國10個省和直轄市。
其中西安北至南寧東動車組列車的開行首次實現了陜桂兩地的高鐵直連，較普速列車運行時間壓縮22小時左右，大大縮短了兩省間的時空距離。具體開行時刻請關注中國鐵路12306官方網站及車站公告。
西安北站建站5周年客發激增12倍
2011年1月11日，西安北站作為我國西部高鐵第一站正式運營，5年來陜西高鐵旅客發送量呈現逐年遞增態勢。從建站之初的日均4000余人到現在的日均5萬余人，高峰日更達9.9萬人，5年時間旅客發送量激增12倍。
此次調圖將進一步優化高鐵列車的開行方案，針對大西高鐵等熱門線路進行了運能補充。目前西安北站是我國中西部高鐵的交匯中心，東連鄭西高鐵、北接大西高鐵、西通西寶高鐵，未來隨著徐蘭、西成高鐵和銀西快速鐵路的建設運營，陜西“米”字型高鐵網絡將進一步得到完善，百姓出行將更加便捷。
