隨著我省汽車消費市場的快速增長，汽車消費者的心態日趨成熟，對汽車產品的關注重點，也逐漸從單一的購買成本，向使用成本轉移。之前由于汽車售后服務標準在省內還是空白，很大程度上限制了我省汽車售后服務標準化體系的推廣，也造成省內各汽車經銷商的售后服務水平參差不齊，消費者的合法利益難以得到有效保護。
為此，由陜西省標準化研究院、陜西省汽車質量爭議處理中心牽頭起草，經陜西省質監局組織標準審評專家會審查通過的地方標準DB61/T1075-2017《汽車售后服務規范》已于2017年7月6日頒布，并于2017年8月6日正式實施，為汽車售后服務市場戴上“緊箍咒”。
參差不齊 售后服務讓車主“不省心”
目前，汽車消費市場中，整車的質量問題隨著科技進步在減少，但是消費糾紛依然很突出，比如：加價減配、4S店收費不合理、經銷商承諾不兌現等現象嚴重損害了消費者權益，制約汽車行業健康發展，影響消費者的購買體驗。
近日，西安北郊的程先生去4S店修車，因為車撞得比較嚴重，前大燈、玻璃、前保險杠都要更換。接車員了解情況后表示，配件需要提前訂貨，提車至少要10天左右。誰知接車員在和修車師傅聯系后，又表示配件有貨，3天就可以修好，報價7000元。
“一會兒說沒現貨，一會兒又說有貨。”程先生當時雖有疑問，但也沒想太多，便同意維修。可幾天后，當他去提車時，發現車前保險杠明顯有問題。“保險杠的毛刺太多，非常粗糙，和以前原廠的保險杠不一樣。”程先生懷疑保險杠不是原廠件，并且找來懂行的朋友核實，也發現是非原廠的配件。
隨后他向4S店反映了該情況，對方堅稱就是原廠件，并說“查了系統，有訂貨記錄”。程先生要求去倉庫對比，或將原廠圖片給他查對，卻被對方以“沒有這個程序”為由拒絕。
花了錢卻無法得到滿意的服務，事實上，像程先生這樣吃了“啞巴虧”的車主并不在少數。而在現實生活中，除上述問題外，消費者往往在維修環節遭遇到更多的“陷阱”，且常常是被坑了還蒙在鼓里。
“過度治療，小病大醫”是4S店的常見的問題。據汽車維修店的經營者介紹，汽車上的零部件，除了部分一次成型的不能修復以外，其他大部分零部件都可以修復，重復使用。然而，多位車主均表示，4S店往往以安全為由，故意夸大故障，比如車輛的燈罩損壞，換個燈罩即可，可維修人員會建議拆除大燈，重新安裝新的整套車燈。更有甚者待車主走后，將受損的零部件維修、噴漆、翻新，再賣給其他客戶。
