大西安未來是什么樣子？大西安該怎樣建設？3月26日，西安市行政轄區和西咸新區經濟社會發展的指導性文件《大西安（西安市—西咸新區）國民經濟和社會發展規劃（2017—2021）》（以下簡稱《規劃》）正式發布，提出了大西安建設的發展目標。
《規劃》提出，大西安的發展目標是，到2021年，西安城市競爭力在全國同類城市中排位顯著提升，“大西安”發展格局初步形成，國家中心城市建設初具規模，國際化大都市初步建成。
>>到2021年
西咸新區城市人口116萬人
大力優化超大城市發展空間格局，實施“北跨、南控、西進、東拓、中優”戰略，形成大西安“三軸兩帶多中心多組團”的城市發展格局。到2021年，西咸新區城市人口116萬人，城市建設用地達到272平方公里。
保障能源供應，加快LNG應急調峰站擴建項目建設；啟動外環高壓管道、關中環線第三門站建設，完善城市輸配管網；協調推進分布式新能源和煤改氣項目建設。
加強生活垃圾分類和無害化處理，加快灞橋區、高陵區、藍田縣、鄠邑區、西咸新區五個生活垃圾無害化處理廠，八興灘等四個餐廚垃圾處理廠和第二生活垃圾填埋場等項目建設，到2021年，五座生活垃圾無害化處理廠、四座餐廚垃圾處理廠和第二生活垃圾填埋場建成并投入運行，城市生活垃圾集中收運覆蓋及無害化處理率達到100%，前端分類覆蓋率達到95%，資源化利用率達到80%，城市污水處理率達到98.2%。
>>到2021年
高鐵線路達到8條
布局國家級樞紐，國家級客運樞紐包括西安咸陽國際機場、西安站、西安北站；國家級綜合貨運樞紐包括國際港務區、西安咸陽國際機場。
打造區域鐵路運輸中心，到2021年，高鐵線路達到8條，形成1小時到達關中城市群、3小時到達周邊城市群、4至6小時到達長三角、珠三角、京津冀的出行格局。
建設公路路網重要樞紐，在現有以西安繞城高速為核心的放射狀路網基礎上，擴大覆蓋范圍，形成環繞大西安都市區的新環線。實施西安外環高速（南段）、鄠邑周至高速、西漢高速（河池寨至澇峪口段）和西禹高速（西安段）及兵馬俑專用高速公路改擴建工程；實施國道210、211、312、344一級公路改建項目，續建國道310、108、省道107一級公路改建工程，新改建國省道300公里，實現國省道過境連通。
>>優化解決三環一百多個堵點
開通運營地鐵一號線二期、四號線、五號線一期、五號線二期、六號線一期、六號線二期及九號線（臨潼線）7個項目，爭取《大西安城市軌道交通建設規劃（2017—2023年）》盡早獲批，力爭獲批后的項目全部開工建設。到2021年，地鐵運營里程達到243公里以上，基本實現網絡化運營。
按照“半小時出城、1小時出市”的標準，加快建成西安南三環—鄠邑、東三環—臨潼、北三環—閻良快速路。
加快鳳城八路與太華路立交、秦漢大道與西銅路立交等工程和阿房路、團結路等12個分流道路項目建設，用3年時間集中打通55條斷頭路，完善西安火車站和紡織城火車站周邊路網。
規劃建設昆明路、朱宏路、北辰大道等一批二環三環繞城快速連接工程。實施三環路快速提升改造項目，優化解決一百多個堵點。 華商報記者 雷婧
